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巨型客机之波音747系列
2016-09-15   转自 中国民航网 审核人:   (点击: )

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波音747系列飞机是全世界最容易识别的飞机之一,是一款双层宽体四发商用客机,至空中客车A380飞机投入运营之前,波音747保持着世界载客量最高的民航飞机纪录长达37年,至今已发展至第五代,总共交付了近一千五百架。首款型号1969年首飞,目前唯一在产型号是波音747-8。由于其高辨识度以及庞大的体积,亦被许多国家采购作为其国家元首专机,著名的有美国空军一号、中国国航B-2472号机等等。

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首款型号747-1001970年交付飞行,三舱布局下可搭载366人,最大航程9800公里。现已近全数退役。波音随后还研发了其改进型号747-100B、短程高载客量型号747-100SR以及缩短型号747SP

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747-200-100型的基础上改良而来,采用了更具效率的发动机,三舱布局下可搭载366人,最大航程12700公里。著名的美国空军一号便是基于此型号,目前主要的航空企业均已将此机除役。

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747-300机身较之前机型有较大改动,主要在于其上层甲板的明显加长,1982年交付,三舱布局下可搭载366人,最大航程12400公里。目前仅有极少数中东国家的航空企业将其用作客运用途。

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747-400-300型基础上改良而成,增加了翼梢小翼,采用了更先进的两人制驾驶舱,对客舱和发动机都有一定程度的修订,使其拥有更大的载客量和航程,其也是速度最快的亚音速商用客机之一,1989年交付,已于2009年停产,现今市场上的保有量依然十分大,航空企业也在加快其退役进程,使用更有效率的777-300ER或者更先进的747-8替代,三舱布局下可搭载416人,最大航程13450公里。中国的国家元首专机B-2472号飞机便是基于此型号。

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747-82005年发布,由-400型加长而来,取代A340-600成为世界上最长的商用飞机,采用了大量为波音787飞机所开发的技术,如超临界机翼、高推力且省油的发动机等等,将会是市场上最具燃油经济性的巨型客机。首架于2012年交付德国汉莎航空运营,三舱布局下可搭载467人,最大航程15000公里。中国国际航空亦订购了此款飞机用于代替其老旧的747-400机队,预计于2015年交付首架。

目前,中国国内运营有波音747客运飞机的航空企业仅中国国际航空一家,国航还使用此型飞机(飞机注册号B-2472)实行国家元首专机任务。

 

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